Tych zmian obawiały się osoby starające się o prawo jazdy. Od początku przyszłego roku, nawet gdyby miały już w kieszeni prawo jazdy (z datą wydania od 4 stycznia), musiałyby odbyć dwa dodatkowe szkolenia, jeździć z zielonym listkiem na szybach, z mniejszą prędkością niż doświadczeni kierowcy i pilnować się, bo dwa poważne wykroczenia mogły ich kosztować utratę uprawnień.
Zmiany nie wejdą w życie (dodajmy, że najprawdopodobniej), bo nie jest gotowy system informatyczny obsługujący Centralną Ewidencję Pojazdów i Kierowców (CEPiK 2.0). Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji przyznało niedawno, że tak szybkie uruchomienie nowego CEPiK-a jest ryzykowne.
Do wydania pozostają bowiem niezbędne dla tego procesu akty wykonawcze do ustawy Prawo o ruchu drogowym. A system ma odbierać dane m.in. od 380 powiatów (nadzorujących szkolenie kierowców), od ponad 7 tys. ośrodków szkolenia kierowców, od ponad 4 tys. stacji kontroli pojazdów i 49 wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego. Ministerstwo rekomendowało zatem przesunięcie tych zmian.
Najwięcej wątpliwości zgłaszały starostwa, podkreślając ten fakt, że ktoś może mieć w dowodzie osobistym wpisany na przykład adres aleja Jana Pawła II, a system informatyczny napisze w prawie jazdy ulica Jana Pawła II. - Wtedy dokument będzie nieważny - przekonuje Jarosław Chmielewski, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego we Włocławku. - I kto miałby płacić za jego wymianę? Tego nikt nie wie. Dobrze więc, że sprawę przesuwa się o rok.
- Wprowadzenie teraz nowych zasad szkolenia kierowców naprawdę spowodowałoby chaos - uważa Jerzy Kociszewski z Bydgoszczy, wiceprezes stowarzyszenia Kierowca.pl. - Złe jest natomiast to, że przygotowania do wprowadzenia tych zmian trwają tak długo, czyli przynajmniej trzy lata. Kociszewski zauważa też, że na tej zwłoce najgorzej wychodzą właściciele ośrodków doskonalenia techniki jazdy, którzy w nadziei na rozwinięcie biznesu wzięli kredyty, muszą je spłacać, ale nie mają z czego, bo klientów nie ma i szybko nie będzie.
- To bardzo ważny element szkolenia kierowców. Ubolewam, że nie wejdzie w życie i nadal ludzie niepotrzebnie będą ginąć na drogach - stwierdza Bogusław Bach, właściciel Toruńskiej Akademii Jazdy, licencjonowany kierowca rajdowy. Bogusław Bach wcale nie ma pewności, że za rok znów nie okaże się, że coś nie jest gotowe i znów trzeba będzie przesuwać wdrożenie CEPiK-a.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
